【東京】AI活用ソフト開発基盤システムの構築・適用エンジニア_81264039
どんな仕事か
こんな仲間を探しています AI・LLMとソフトウェアエンジニアリングの力で、自動車ソフトウェア開発プロセスを革新する社内プラットフォームの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 【業務内容】 当社が開発を推進するAI駆動のソフトウェア開発基盤は、AIを活用して設計・コード・テスト等の成果物を高速自動生成する社内プラットフォームです。 その基盤自体の設計・開発、および電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用に携わっていただきます。 【業務のやりがい・魅力】 AI/LLM最前線のスキル —プロンプトエンジニアリングを実プロダクトで活用 自動車×AIの融合経験 — A-SPICE / ISO 26262 / AUTOSAR など自動車業界のスタンダードとAIを組み合わせた唯一無二の開発経験 社会インパクト — 開発した基盤がデンソー全社18,000人のエンジニアの生産性を変革する影響力 グローバル展開— 国内外OEM対応の多国籍プロジェクト 【募集背景】 自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle） への転換期にあり、ソフトウェア開発の量・複雑さは急増しています。 従来型の開発プロセスでは、仕様の読み解き・手戻り対応など本質的でない作業がエンジニアの時間を圧迫しています。 当社では、この課題をAIとデータで解決し、開発リードタイムの大幅短縮を目指す社内変革プロジェクトを推進しています。 A-SPICEプロセスの自動実行、トレーサビリティの自動構築など、基盤の高度化を加速するため、AI/ソフトウェアエンジニアリングに強みを持つ即戦力エンジニアを募集しています。 【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 デンソー全社のソフトウェア開発生産性を革新するためのAI駆動プラットフォームの構築および適用を推進しています。 「設計者が設計に集中できる」をミッションに掲げ、A-SPICE準拠のプロセス・テスト自動化基盤を開発しています。 様々なOEM・製品展開を見据えたスケーラブルな基盤設計に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約20％ ◎在宅勤務：月3回程度 自動車業界だけでなく、IT・AIなど多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。 慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあり、新しい技術の導入に積極的なチームです。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★37歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：SIer） 私は自動車制御システムの組み込みソフト設計を担当しており、自動車メーカの要望を具体化・しながらソフト開発を推進しています。 統合システムメーカということで、メカ領域・エレ領域・ソフト領域の三位一体で開発を進めていく中で大変さもありますが、 自動車に関わる様々な領域にチャレンジができ自身の成長を感じながら仕事ができています。
この仕事の魅力
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。
必要なスキル・経験
以下の 基礎知識を有し、かついずれかの開発経験をお持ちの方： 基礎知識（いずれか） - ソフトウェアエンジニアリングの体系的知識 - 自動車ソフトウェア開発プロセス（A-SPICE, ISO 26262等）の基礎理解 開発経験（いずれか、3年以上） - Pythonによるバックエンドシステム / データパイプラインの設計・開発 - LLM / 生成AIを活用したアプリケーション・システムの開発 - CI/CD / DevOps基盤の構築・運用 - プロジェクトのサブリーダー以上の経験 - 社内外におけるAI/DXのソリューション企画・開発経験
歓迎条件
以下いずれかのご経験をお持ちの方： - RAG（Retrieval-Augmented Generation）システムの設計・実装経験- AWS等クラウドAIサービスの活用経験 - 自動車組込みソフトウェア開発経験（AUTOSAR, MISRA-C等） - OSSプロジェクトへのコントリビューション経験- プロジェクトマネージャー経験
選考プロセス
原則 WEB（WEBカメラ使用）での面談・面接となります。
| 想定年収 | 650 ~ 1,430 万円 昇給年1回、賞与年2回
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
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| ポジション | 【東京】AI活用ソフト開発基盤システムの構築・適用エンジニア |
| 勤務地 | 東京都 |